2024柏林軌道交通展：見證移動(dòng)出行未來發(fā)展趨勢(shì)

2026德國(guó)軌道交通及道路交通展覽會(huì)

2026-09-22 ~ 2026-09-25 距離開展514天 查看詳情

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日至27日，第十四屆德國(guó)柏林軌道交通展InnoTrans在柏林會(huì)展中心舉行。作為全球軌道交通行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)，本屆展會(huì)吸引了來自59個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2900多家參展商，共同展示最新的行業(yè)趨勢(shì)和創(chuàng)新成果。

本屆展會(huì)的主題是“移動(dòng)出行的未來”，重點(diǎn)探討了人工智能和氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的可能性，可以說是為行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。

展會(huì)上，來自世界各地的軌道交通企業(yè)紛紛帶來了人工智能技術(shù)在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用，從列車調(diào)度、路徑規(guī)劃到設(shè)備維護(hù)，幾乎涵蓋了鐵路運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。比如基于人工智能算法的列車調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道狀況，優(yōu)化調(diào)度路徑，極大提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?

有來自捷克的鐵路技術(shù)專家表示，自己從十年前就開始參加柏林軌道交通展，今年明顯感覺到，來自世界各地的公司都非常重視人工智能：“鐵路公司可以使用人工智能來優(yōu)化鐵路運(yùn)營(yíng)，收集更多數(shù)據(jù)幫助其今后運(yùn)行得更加高效，這就是未來。我平時(shí)與中國(guó)伙伴聯(lián)系緊密，他們很擅長(zhǎng)結(jié)合人工智能與鐵路運(yùn)營(yíng)，我正在努力向他們學(xué)習(xí)。中國(guó)業(yè)界的知識(shí)和我對(duì)歐洲網(wǎng)絡(luò)的了解可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方攜手可以贏得更好的發(fā)展。”

作為零碳排放的清潔能源，氫能被認(rèn)為是未來軌道交通綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向之一。不少企業(yè)展出的氫燃料列車吸引了大量參觀者的目光。它們將有望替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃動(dòng)力車輛，為全球非電氣化鐵路的綠色升級(jí)提供解決方案。

有瑞士展商在接受專訪時(shí)表示：“我們今年帶來了多款低碳轉(zhuǎn)型的車組參展，其中一列是電力驅(qū)動(dòng)列車，另一列是全球首發(fā)的氫電混合驅(qū)動(dòng)列車。目前可持續(xù)發(fā)展絕對(duì)是我們的關(guān)注焦點(diǎn)，整個(gè)行業(yè)都在全力推進(jìn)從傳統(tǒng)燃料向新能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

今年在展會(huì)上發(fā)布的我國(guó)自主研制的首列新能源智能城際市域動(dòng)車組行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)零碳排放，而且運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運(yùn)裝備綠色升級(jí)注入全新動(dòng)力。

來自德國(guó)的列車迷在體驗(yàn)了中國(guó)列車客艙里的一系列智能服務(wù)以及了解了列車的能耗表現(xiàn)之后表示：“我覺得這太不可思議了，我之前還沒見過幾乎是零碳排放的列車。而且持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里的情況下，續(xù)航可以達(dá)到1200公里，簡(jiǎn)直難以匹敵。這么算來，每年每列列車減少的二氧化碳排放量約為740噸，對(duì)于交通的可持續(xù)發(fā)展來說，極具意義。”

從智能化管理到清潔能源驅(qū)動(dòng)，2024柏林軌道交通展InnoTrans不僅是各國(guó)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的交流平臺(tái)，也預(yù)示了隨著人工智能和氫能技術(shù)的不斷成熟，全球軌道交通行業(yè)正朝著更高效、更環(huán)保的方向邁進(jìn)。