2025-06-02 ~ 2025-06-05 距離開展37天 查看詳情
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為期三天的慕尼黑物流展線上會議transport logistic Online發揮了行業信息樞紐的重要作用。大約8500名聽眾參與此次線上活動,87場講演涵蓋對話和小組討論,其中30場行業知名企業演講精彩紛呈,會議聚焦可持續性、新商業模式和新冠疫情的影響等重要議題。
主辦方慕尼黑博覽集團董事總經理Stefan Rummel表示,本次線上會議在得到業界廣泛認可和積極響應的同時,亦彰顯了展會的價值理念。“非常時期,慕尼黑物流展舉辦線上會議,使業內人士集聚一堂。雖然線上會議無法代替面對面的線下交流,但我們相信它為行業提供了一次相會云端、探討當前熱門話題的機會。從可觀的參與人數及熱烈的討論中可以看到,業界十分認可并踴躍參與本次線上會議。在此,我誠摯感謝各位合作伙伴以及始終支持線上會議的企業。2023年,我們將再次相聚在慕尼黑,屆時我們將帶來更好的升級體驗。”
為期三天的transport logistic Online吸引了大約8500名參與者,其中國際參與者占35%,這些參與者大部分來自奧地利、瑞士和荷蘭。無論是各類講座還是知名參會企業對其產品、項目及戰略進行分析的企業演講,參與者出席率都很高,每場會議的平均參與人數為501人,許多參與者還通過線上平臺向潛在客戶發出了會面和交流邀約,三天的線上會議共促成了2994次商業交流。
德國交通部長Andreas Scheuer為transport logistic Online揭幕,在開幕致詞中,他強調了物流業的重要作用:“物流可能是無形的,但它卻為我們的高質量生活奠定了基礎。因為物流業的存在,無數的齒輪一起轉動,全球各行各業才得以全天候運轉。物流業在疫情期間已經被證明是可以提供可靠服務的。”
物流平臺將是更好的貨運代理嗎?會議比較了傳統解決方案和數字化解決方案的優劣。參與討論的各方一致認為,所有行業從業人員都能從創新數字產品中獲益。討論小組還探討了業務模式的主要差異:數字平臺具有自動化和數據透明的優勢,而傳統貨運代理則能夠提供一系列廣泛的服務和針對客戶的個性化服務。
可替代驅動系統將是未來的發展趨勢,重型商用車也不例外,這是大家討論得出的結論。討論聚焦于運輸和物流行業的氣候中和,與會者不僅談到了由電動馬達驅動的商用車輛,還提出了氫燃料電池驅動系統未來將賦予汽車更好的續航能力。與會者一致認為,此類車輛須盡快投入使用,因為目前行駛在歐洲街道和高速公路上的柴油驅動商用車已產生了大約2億噸的二氧化碳。
另一討論小組將重點放在行業針對新冠疫情采取的措施,核心問題是:物流行業需要有多大的彈性?在審議未來的倉儲戰略時,與會者一致認為,風險保障和安全措施將發揮更大的作用,以防出現瓶頸效應。此外,我們不應僅使用一種運輸方式,多種選擇可以提高行業的靈活性。
2023年5月9-12日,慕尼黑物流展transport logistic將再次在慕尼黑展覽中心舉行。
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